Wednesday, Jan 18th

Last update:04:49:38 PM GMT

You are here:
Uwaga
  • Nie udało się uruchomić wysyłania poczty.
  • Nie udało się uruchomić wysyłania poczty.
Wiadomość
  • Konto zostało utworzone, a odsyłacz aktywacyjny przesłany na podany przez Ciebie adres. Po otrzymaniu wiadomości użyj odsyłacza, żeby uaktywnić swoje konto. Dopóki tego nie zrobisz, zalogowanie nie będzie możliwe.

Please enable JavaScript!
Bitte aktiviere JavaScript!
S'il vous plaît activer JavaScript!
Por favor,activa el JavaScript!
antiblock.org

Małopolska: przetargi na plany ochrony dla Parków wygrywa ta sama firma. Zawartka nie zadbał o to, by informację o przetargach nagłośnić medialnie

Email Drukuj PDF

W Parkach Krajobrazowych Małopolski bez zmian - rozstrzygnięty niedawno przetarg na opracowanie planów ochrony trzech parków (w tym Bielańsko-Tynieckiego) wygrała firma KRAMEKO. Ta firma może się pochwalić regularną współpracą z Parkami. Z reguły to właśnie ona wygrywa przetargi na opracowanie planów ochrony, zaskoczenia nie było i tym razem.

Ankieta pomoże odpowiedzieć na pytanie, dlaczego przewoźnicy nie otwierają linii na Słowację

Email Drukuj PDF

Portal "Port Europa" stworzył anonimową ankietę skierowaną głównie do przewoźników i samorządowców z pogranicza (zwłaszcza z Podhala), której celem jest poznanie prawdziwych przyczyn, dlaczego przewoźnicy nie decydują się na otwieranie lokalnych transgranicznych linii na Słowację. Czy problemem jest licencja międzynarodowa i biurokracja z tym związana? Jeśli tak, co konkretnie? Czy też to nie ma znaczenia, przyczyny leżą gdzie indziej?

W Austrii chodniki są z asfaltu, centrum Katowic też przyjazne niepełnosprawnym i rolkarzom. A w Krakowie?

Email Drukuj PDF

Asfaltowa nawierzchnia chodników to standard w większości cywilizowanych krajów Europy, w tym w Austrii. Powód jest prosty: nawierzchnia niefazowana (czyli bez rowków takich jakie występują w przypadku płyt chodnikowych i kostki) jest bardziej przyjazna dla niepełnosprawnych, matek z wózkami dziecięcymi, rolkarzy czy osób ciągnących walizkę na kółkach.

Za kilka lat pojedziemy do Zakopanego wygodnym Pendolino. Ale na miejscu i tak będziemy potrzebować auta

Email Drukuj PDF

To już pewne – ruszyły przygotowania do budowy magistrali kolejowej Podłęże – Piekiełko, która skróci czas przejazdu pociągiem pod Tatry. Świetna perspektywa, ale dla wielu wypoczywających w Zakopanem turystów niestety nieprzydatna. Nadal aby przemieścić się z jednej części Podtatrza w drugą (np. w Tatry Słowackie) będziemy potrzebować auta. Samorządowcy nie pomyśleli bowiem o stworzeniu polsko-słowackiego systemu komunikacji publicznej na Podtatrzu, mimo że od ponad 20 lat funkcjonuje tu polsko-słowacki Euroregion Tatry.

Nadal bez nowej umowy transportowej ze Słowacją. Bez niej autobusy na Słowację nie pojadą

Email Drukuj PDF

Rozwiązanie problemu braku autobusów i pociągów łączących polsko-słowackie pogranicze było głównym celem spotkania międzyrządowej komisji ds. współpracy transportowej, które odbyło się 3 listopada w Bratysławie. Niestety, spotkanie nie przyniosło decyzji, o które apelowali aktywiści.

Piesze przejście graniczne w Malhowicach zagrożone przez opieszałość MSZ. W ciągu trzech lat nie zaktualizowano noty dyplomatycznej, a trzeba dopisać tylko cztery słowa

Email Drukuj PDF
Ocena użytkowników: / 2
SłabyŚwietny 

Jeden z fortów Twierdzy Przemyśl na Ukrainie

Projektowane właśnie przejście graniczne Malhowice – Niżankowice miało być pierwszym, w którym od początku miał funkcjonować także terminal odpraw pieszych i rowerzystów. Decyzję tę podjęto już w 2013 roku, pozostawało jedynie zaktualizować notę dyplomatyczną określającą charakter przejścia, poprzez dopisanie do niej czterech słów: „oraz pieszych i rowerzystów”. Mimo iż MSZ miało na to trzy lata, zadanie to okazało się dla polskich i ukraińskich dyplomatów za trudne.

Piesze przejście w Dołhobyczowie okazało się sukcesem i dlatego… zostanie zamknięte od 1 stycznia 2017

Email Drukuj PDF
Ocena użytkowników: / 8
SłabyŚwietny 

Trudno w to uwierzyć, ale to prawda: za kilka dni zostanie zamknięte piesze przejście graniczne Dołhobyczów – Uhrynów na Lubelszczyźnie, które przez ostatnie półtora roku funkcjonowało na zasadzie pilotażu. Przyczyną zamknięcia, jakby to paradoksalnie nie zabrzmiało, jest to, że pilotaż… wykazał zasadność zachowania ruchu pieszego na stałe.

Kraków: jak sprawdza się Marcin Wójcik jako pierwszy w Polsce oficer rolkarski?

Email Drukuj PDF
Kiedy podobne trasy powstaną w Krakowie, np. nad Wisłą?

We wrześniu 2016 prezydent Krakowa podjął bezprecedensową decyzję: rozszerzył obowiązki oficera rowerowego Marcina Wójcika o sprawy pieszych i rolkarzy. O ile stanowisko oficera pieszego już w kilku polskich miastach istnieje, dzięki Jackowi Majchrowskiemu Kraków stał się pierwszym polskim miastem, które ma także urzędnika reprezentującego interesy rolkarzy. Minęły już cztery miesiące od tej decyzji – czas na pierwsze podsumowania i rekomendacje na przyszłość.

Wkrótce decyzje w sprawie przyszłości parków krajobrazowych Małopolski

Email Drukuj PDF
Ocena użytkowników: / 3
SłabyŚwietny 

Trwa kontrola nadzwyczajna w Zespole Parków Krajobrazowych Województwa Małopolskiego – poinformowały nas władze województwa. To efekt publikacji prasowych na temat sytuacji w Parkach, zapoczątkowanych przez portal „Port Europa”.

Strona 1 z 63

Spodobało się? Jesteś tu pierwszy raz? Zostań z nami na dłużej! Zapisz się na newsletter (w każdej chwili możesz się wypisać) i polub naszą stronę na Facebooku:

www.facebook.com/porteuropa.eu

Wpisz swój adres e-mail.
Będziesz otrzymywał nasz newsletter.
adres e-mail
Miasto